Allt fler kineser reser till Europa

Allt fler kineser väljer att satsa sin fritid på att resa och utforska världens alla hörn. Exempelvis Frankrike har vittnat den allt växande strömmen av kinesiska turister. Under år 2006 besökte runt 700,000 kineser Frankrike och allt fler är på kommande. World Tourism Organization hävdar att ungefär 100 miljoner kineser kommer att fram till år 2020 ha årligen rest till ett av de mest eftertraktade resmålen och då är det förstås frågan om Europa.

Bortflugen är tiden när varje kines tillbringade sin tid på risfälten. I dag hittar vi istället våra kinesiska vänner på bl.a. Finnairs flygplan. Det har till och med visat sig att den allt växande gruppen kinesiska turister fullbokar hotell och skapar långa köer runtom i världen. Därför har vi här på Radio86 snokat fram information om kinesiska turister med hjälp av Petteri Kostermaa som är chef för Finnairs ruttnätverk. Allra först, vad är kännetecknande för den kinesiska turisten?

- De kinesiska resenärerna vill ha service på sitt modersmål. Personalen måste därför vara språkligt kunnig både på marken och i luften för att på bästa sätt ta hand om våra passagerare och möta deras behov. Förutom att de kräver service på sitt eget språk älskar asiater sin matkultur. Därför anpassar vi menyn på flygen efter passagerarnas önskemål. Servicen och maten är två aspekter som vi tar i beaktande när asiater reser med våra flyg.

Okej, asiaterna är alltså duktiga på att hålla reda på sina rättigheter. Man kanske inte skulle förvänta sig att kineserna längtar efter lyx. Jag uppfattar kineserna som något tillbakadragna och därmed tänkte jag mig att de heller inte är så väldigt intresserade av märkesaccessoarer. Ack så fel man kan ha! Louis Vuitton är ett väldigt eftertraktat märke bland kineserna. Dessutom skulle troligtvis en stor del av dem till och med ge sin högra arm för en äkta Rolex-klocka. Petteri Kostermaa bekfräftar att glitter och glam är “inne” hos kineserna:

- Behovet av lyx är absolut en sak som skiljer de europeiska resenärerna från de asiatiska. De asiater som har råd att resa till Europa har redan bekantat sig med europeisk lyx i hemlandet och uppskattar lyxvaror. Lyx kan exempelvis vara att välja ett högklassigt hotell i stället för ett i medelprisklass. Den europeiska resenären hoppas i stället på att fynda.

Kineserna är en attraktiv konsumentgrupp

Enligt Petteri Kostermaa blir kineserna allt rikare och detta innebär naturligtvis i sin tur att de är en väldigt attraktiv konsumentgrupp. Allt fler kineser söker sig till Norden och uppskattar flygtrafiken här i trakten. Det vittnar feedbacken om. Finnair håller helt klart ett öga på Östens rike. Kostermaa lyfter fram att de bara skrapat på ytan när det gäller kineser som framtida kunder.

- Asiaterna är en mycket betydelsefull konsumentgrupp. Deras ekonomi är på väg att få sig ett uppsving. För tillfället har den asiatiska medelinkomsttagaren relativt låg lön, men så fort ekonomin tar fart igen kan vi räkna med att asiaterna kommer att satsa på resandet. När det gäller asiater efterapar de ofta varandras vanor. Det räcker med att en kines exempelvis åker i väg på resa för att resten av grannskapet ska följa med. Grannarna strävar efter att överträffa den första som for iväg. Allt ska göras bättre, större eller högre!

Trots att kineserna är oerfarna resande i jämförelse med européer är de redan välbekanta med några av Europas storstäder som exempelvis Frankfurt. Det har visat sig att de allra flesta föredrar att ge sig ut på en resa där du kan besöka tre länder under samma resa. Det är alltså frågan om organiserade resor där du tillbringar en eller två dagar vid ett resmål. Resan kostar runt 1,600 euro och kinesen är utrustad med ungefär lika mycket pengar för shopping. Förmögna kunder är guld värd för diverse flygbolag och därmed är det inte märkvärdigt att bolaget strävar efter ypperlig service. Kostermaa lyfter fram en del problem man stött på under utformandet av kundservice med kineserna. Den mest omdiskuterade är språkbarriären. Finnair har dock en lösning på problemet:

Språkbarriären

Finnair har uppmärksammat en del problem när det gäller asiatiska resenärers möte med nordiska flygbolag. Som jag tidigare nämnde är språkbarriären den mest omstridda.

- Det största problemet vi stött på här på Finnair är språkbarriären. För att lösa problemet har vi satsat på att ha språkkunnig personal. De allra flesta av våra asiatiska resenärer flyger till Helsingfors och byter sedan flyg. Då behövs naturligtvis personal som behärskar asiatiska språk så att vi undviker missförstånd och frustration. Utöver vår personal på flygplatsen anställer butiksägarna vid flygfältet i Helsingfors också personal som pratar asiatiska språk eftersom asiater gärna shoppar i tax-free butiker.

Trots att det mest omdiskuterade problemet är språkbarriären är den långtifrån det enda. Önskan att ha den egna matkulturen representerad på flyg är något som också ställer extra krav på bolaget. Dessutom är det en utmaning att försöka nå ut till kineser i mer avlägsna områden. Kostermaa går närmare in på en del ytterligare problem som personalen vid Finnair stöter på dagligen.

- Vi får också jobba med att försöka undvika och lösa kulturkrockar. Då gäller det också den non-verbala kommunikationen som exempelvis ansiktsuttryck. Asiater förstår ibland dessa på ett annat sätt än européer. Kunnig personal klarar av att tolka rätt och vi unviker därmed missförstånd.

Beijing, Shanghai och Hongkong – Finnairs marknadsföring

Med tanke på att allt fler kineser satsar på resande som hobby och har åtminstone så småningom pengar att uppfylla sina drömmar verkar framtiden se ljus ut för Finnair. Kostermaa ser ingen anledning att vara orolig och hur man bäst marknadsför sina tjänster med tanke på ett land som Kina det vet Kostermaa.

- För att effektivt nå ut till så många kunder som möjligt måste vi begränsa våra resurser och hålla vårt fokus på vissa städer i Kina. Kinas befolkningmängd är så pass stor att vi gärna tar kinesiska resebyråer till hjälp när det gäller marknadsföringen. Byråerna känner till sina kunder. Vi har satsat på tre stora städer: Beijing, Shanghai och Hongkong. De hjälper oss att hitta de kunder som har möjlighet att satsa på sitt resande.

Slutligen kan vi konstatera att kineserna skiljer sig från européer i åtminstone följande avseenden: matkulturen, non-verbala kommunikationen och språket. Finnair satsar därför en hel del på att utbilda sin personal och ge dem färdigheter att bemöta passagerare med olik kulturell bakgrund. Kineserna älskar sin egen kultur och är duktiga på att be om service på det egna modersmålet. Dessutom är de väldigt tävlingsinriktade: när grannen väljer att resa följer resten av grannskapet med. Naturligtvis med målet att slå ut den första. Allt ska göras bättre, större och högre! Det ser ut som att vi kan räkna med att kineserna syns och hörs allt mer i framtiden. Tack Petteri Kostermaa för en mycket intressant och givande intervju!